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Texte Libre

Star 45 est une association qui agit pour la réouverture aux voyageurs de la ligne ferroviaire de Orléans à Chateauneuf sur Loire et au delà pour la création d'une ligne vers Montargis en passant par Bellegarde et vers Gien.
Elle tient son assemblée Générale à Châteauneuf sur Loire avec une très forte participation.
D'autres rendez vous nous attendent encore. Faîtes nous savoir si vous souhaitez que nous fassions une réunion publique d'information dans votre commune.

Vous êtes intéressés, vous voulez nous rejoindre :
STAR 45
Siège : Mairie de Châteauneuf-sur-Loire - Place Aristide Briand -
45110 Châteauneuf-sur-Loire

Téléphone : 06 13 76 15 99 
par Mail  : Star-45@laposte.net
Si vous aussi vous désirez soutenir cette initiative, venez vous inscrire ou adhérer (6€/an) (chèque à faire parvenir à l'association à l'ordre de l'association) Nous vous attendons

 

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2 mai 2010 7 02 /05 /mai /2010 06:29

L’assemblée générale a débuté à 20h50 pour finir vers 23h devant 110 personnes dont 76 adhérents en présence et de nombreux élus à l’espace Florian de Châteauneuf-sur-Loire. Nous avons recensé 22 pouvoirs.
JP Point commence la séance par la liste des élus excusés.
Daniel Tournez remercie de sa présence Monsieur Mourier de la brasserie de Neuville ainsi que les adhérents et les élus en présence.
Fabien Dufour présente le rapport financier qui est approuvé à l’unanimité.
Frais généraux - 1066,76 €
Frais de déplacement - 160,40 €
Frais téléphonie - 125,25 €
Achats de matériels - 226,76 €
adhésions + 1197,00 €
Subventions et dons + 568,00 €
Exercice 2009 + 904,50 €
Solde + 1090,33 €

Carine Berland présente le rapport moral adopté à l’unanimité:
• Les réunions de Fay-aux-Loges en mai 2009 avec le débat sur l’intermodalité des transports et les besoins de parkings, et de Saint-Denis-de-l’Hôtel avec le besoin de participation de tous ;
• La manifestation de Sully-sur-Loire où il a été débattu de la complémentarité du fret et du voyageur pour les enjeux économiques, sociaux et environnementaux du département ;
• L’entretien avec le chef de cabinet du préfet , à qui nous avons remis le cahier de doléances, concluant sur la remise en état des voies pour une circulation à 50km/h et le maintien de certains passages à niveau en les sécurisant ;
• La rencontre avec Madame Cauquillot de l’AgglO (présentée ultérieurement par Guy Pignon) pour la connexion avec le Tram ;
• Le bilan positif de l’année 2009, année charnière, avec la création et la participation de STAR-45 au comité de pilotage sur la réouverture de la ligne aux voyageurs entre Orléans et Châteauneuf-sur-Loire.

Jean-Pierre Point lit une lettre d’A. Estienne, étudiant, sur l’espoir de prendre enfin le TER pour Orléans en passant par le viaduc de Poilly-lez-Gien.
Michel Guérin, conseiller général maire de Saran, exprime l’avantage de cette réouverture si le projet de ligne à grande vitesse entre paris, Orléans (St denis de l’Hôtel) et Clermont-Ferrand, dont Antoine Carré est le président de commission, se concrétise.
Loïs Lamoine, maire de Châteauneuf, parle d’opportunité pour le développement des entreprises comme Baudin, exportant au niveau international.
Daniel Tournez montre un diaporama sur la seconde étude fournit par INEXIA lors de la première réunion du COPIL :
• Compatibilité du fret avec les voies d’évitement à St Jean de braye et St Denis de l’hôtel,
• Une vitesse proposée de 100km/h pour un trajet de 29 minutes sachant que le parcours entre Jacques Monod et Charles de Gaulle par le tram est de 20 minutes,
• Suppression des croix de St André et création d’ouvrage de substitution pour les passages à niveau commun tram – train posant problème,
• 75 % des utilisateurs sont intéressés par un terminus à Orléans contre 25% pour les Aubrais,
• Des points d’arrêt à confirmer sur chaque ville (les maires ou leur représentant prennent la parole pour compléter les informations),
• Un arrêt à Ambert avec du quai à quai pour le tram,
• Un délai de mise en service pour 2016 en comptant la procédure administrative (étude d’impact, enquête publique …) et les travaux (coût estimé de 80 millions d’euros hors travaux d’ouvrages de substitution des passages à niveau).

Cette étude n’est pas actée par les élus. L’emplacement des gares reste approximatif. Les points positifs exprimés par notre association sont l’approche cohérente entre le tram et le train et l’absence d’obligation de suppression de tous les passages à niveau. Nous maintiendrons, lors du prochain COPIL, notre objectif pour cette réouverture pour 2013 avec la date de mise en service de CLEO. Les représentants de Réseau Ferré de France confirment l’information sur le cadencement dans toutes les régions pour les TER.
Thierry Soler, Conseiller Général, réitère son souhait de voir le Conseil Général adhérente à STAR-45 devant les personnes présentes dont Daniel Mériau, représentant le président Eric Doligé.
Les prochaines propositions à poser au COPIL concernent une possibilité d’avoir un choix de terminus à Orléans et un autre à Fleury-les-Aubrais selon les besoins. Il faut également un billet unique pour l’ensemble des transports en commun.
Pour finir, le nouveau bureau est élu à l’unanimité, avec les membres suivant : Carine BERLAND (secrétaire), Jacqueline BRINON, Jeannine ROUET, Bernard Boisseau, Eric de LIGNERE, Fabien DUFOUR (trésorier), Patrick HASLIN (nouveau membre), Guy PIGNON (vice-président pour la zone Orléans-Châteauneuf), Jean-Pierre POINT (vice-président pour la zone Châteauneuf-Gien), docteur REY, Daniel TOURNEZ (président).
L’assemblée générale s’est terminée autour du verre de l’amitié.

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14 février 2010 7 14 /02 /février /2010 09:32
Notre Association STAR 45 vous convie à son Assemblée Générale 2010.
Comme d'habitude, cette réunion est ouverte à tous ceux qui souhaitent s'informer de l'évolution du projet de réouverture de la ligne ferroviaire d'Orléans (Les Aubrais) à Châteauneuf/Loire voire jusqu'à Gien Montargis.
Comme toute Assemblée Générale, il y aura présentation des comptes de l'association (nous vivons chichement), le rapport moral, l'élection du bureau, les projets pour 2010....
Mais surtout, elle sera l'occasion une fois de plus de débattre ensemble autour de la présentation de la 2ème partie de l'étude par la Région Centre. Nous l'en remercions par avance.
Pour ceux qui le souhaitent, ils peuvent participer à la vie de l'association et, dès à présent, les appels à candidatures pour le bureau sont lancées. la cotisation non obligatoire pour participer à l'AG est de 6€.

Venez nombreux donc participer à cette Assemblée Générale :

Vendredi 19 mars
20h30
Espace Florian
Châteauneuf sur Loire
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7 février 2010 7 07 /02 /février /2010 14:27
La réunion de St Denis de l'H'ôtel a réuni plus de 70 personnes malgré un nombre important d'excusés.
Beaucoup d'élus présents ou représentés est un signe positif pour nous.
Cette réunion remplaçait celle du 17 décembre annulée pour cause d'intempérie. Nous sommes désolés pour ceux qui, malgré nos efforts, n'ont pas eu l'information et on tout de même fait le déplacement.

3 points étaient à l'ordre du jour:
- Les suites de notre action de Sully du 13 octobre.
Nous avons remis à la préfecture notre cachier de doléances avec les signatures recueillies à l'occasion.
Nous avons eu malheureusement confirmation de l'abandon de l'entretien de la ligne jusqu'à Aubigny/Nère. Les 800 wagons par an seront transportés par environ 2500 camions jusqu'à l'A71. Quelques 10 camions par jour traverseront les communes et notamment Lamotte Beuvron.
La préfecture nous confirme néanmoins que gràce à l'intervention de la région centre, une remise en état de la ligne pour le fret sera faite prochainement entre Châteauneuf et Sully pont-rail compris. C'est un point important qui permet de maintenir une ligne potable pour poursuivre demain vers Gien en passant par la rive Gauche de la Loire et le viaduc stratégique de Poilly les Gien.
Ce renfort avec augmentation de la vitesse à 50km/h va permettre à l'entreprise KronoFrance d'envisager l'agrandissement de son embranchement et l'extension de son site.

- Les passages à niveau : solution raisonnée et raisonnable
RFF nous signifiait en 2006 la nécessité de tout supprimer. Ceci avait un coût collossale risquant de ruiner les chances de succès de notre projet.
La préfecture et la Direction Départementale de l'Equipement nous confirme qu'il faudra réfléchir pour en supprimer le maximum. Pour les autres, indispensables à l'activité locale, il faudra envisager une sécurisation en ajoutant des ralentisseurs et des feux tricolores. 

- Un comité de pilotage mis en place
Lors de notre assemblée générale en mars 2009, avec l'appui du conseil général, nous avons bénéficié de la présentation de la première partie de l'étude de faisabilité. Celle-ci concluant sur l'intérêt de cette réouverture, nous avons demandé la mise en place d'un comité de pilotage et d'y être partie prenante.
C'est chose faite aujourd'hui et la première réunion composée en son entier s'est déjà tenue le 11 janvier.
elle est composée des municipalités concernées de la ligne, du conseil général, de représentants de RFF, de notre association et est présidée par le Conseil Régional avec l'Agglo d'Orléans pour la partie qui la concerne.
Ce comité aura à trancher : sur le devenir des passages à niveau, l'implantation des gares, les croisement pour adapter la circulation fret et un cadencement voyageurs à 30mn, les coûts, les terminus, les accès aux gares et leurs équipements.....
Pour Star 45, choisir la ville que nous remercions de St Denis de l'Hôtel pour cette réunion d'annonce de la mise ne place du COPIL n'était pas neutre. En effet, dès le début la commune a fait le pari du succès de la réouverture en créant le premier parking pour recevoir les voyageurs. En quelque sorte la première pierre du projet.

L'assistance a apprécié positivement ces avancées notables. STAR 45 a engagé ses adhérents présents à être force de propositions sur ces points évoqués en COPIL pour que les avis soient bien pris en compte et éviter des frustrations de pré-ouverture. STAR 45 s'engage à les évoquer en réunion pour qu'il soit apporté réponse.
STAR 45 donne rendez vous à l'assemblée et à tous ceux qui le souhaitent à sa prochaine assemblée générale qui se tiendra entre les deux tours des élections régionales le 19 mars à Châteauneuf sur Loire.  Cette assemblée sera l'occasion de préciser le travail en cours du Comité de pilotage.
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16 janvier 2010 6 16 /01 /janvier /2010 18:52
Après le rendez-vous manqué le 17 décembre, STAR 45 vous invite donc à cette nouvelle rencontre d'information sur l'évolution de la réouverture aux voyageurs de la ligne Orléans à Châteauneuf sur Loire.
Cette réunion sera aussi l'occasion d'évoquer l'évolution sur le trafic du fret jusqu'à Aubigny sur Nère (18) et des suites de notre manifestation à Sully/Loire.

STAR 45 vous attend donc nombreux :


Jeudi 4 février 2010
Salle des fêtes
ST Denis de l'Hôtel
20H30

D'ores et déjà elle vous donne rendez-vous également pour son Assemblée Générale
Le 19 mars prochain 20h30 espace Florian à Châteauneuf sur Loire.

STAR 45 vous présente ses meilleurs voeux pour cette nouvelle année qui commence pour vous et vos proches et surtout pour le projet d'intérêt public pour les habitants de l'est du département du Loiret et leur permettre de relier enfin le réseau de la région Centre.
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17 décembre 2009 4 17 /12 /décembre /2009 21:04
A défaut de train, les routes étant impraticables ce jour 17 décembre, STAR 45 a été contrainte d'annuler la réunion publique prévue le 17 décembre 2009.
Lors de cette réunion, nous avions prévu de vous annoncer l'engagement obtenu auprès de la préfecture que l'Etat, via RFF en partenariat avec le conseil régional de financer la mise en conformité de la ligne pour le Fret jusqu'à Sully sur Loire.
Ce succès fait suite incontestablement à la manifestation de STAR 45 en octobre à Sully sur Loire. Il apporte d'ores et déjà l'engagement d'une première partie de financement pour la remise en état de la ligne d'Orléans à Châteauneuf sur Loire.
Malheureusement, le gaz n'y survivra pas et il sera bien transféré sur la route avec ses 10 camions par jour.
Ce maintien de fret ouvre la perspective de poursuivre demain en voyageur vers Gien en passant par Sully et Poilly les Giens et son viaduc stratégique en cas de cru de la Loire.
Nous aurons donc le plaisir de vous retrouver à une prochaine réunion publique sous un ciel plus clément fin janvier début février (date à confirmer) où nous pourrons apporter des précisions supplémentaires sur le début des travaux des groupes de travail.
En vous remerciant de votre compréhension
STAR 45 et moi même vous souhaitons de bonnes fêtes de fin d'année avant la nouvelle année. 2010 est une année importante pour nous puisqu'il sera question d'élire en mars la nouvelle équipe régionale qui aura à porter notre projet. Au même titre que STAR 45 soyez exigents envers les multiples candidats gage de la démocratie!
Tous nos voeux pour 2010
Daniel TOURNEZ
Président STAR 45
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3 décembre 2009 4 03 /12 /décembre /2009 23:35
Suite à l'action menée par notre association à Sully sur Loire pour le maintien de l'activité Fret sur la ligne de Orléans à Aubigny/Nère, STAR 45 a été reçu à la préfecture et a remis officiellement le cahier- pétition.
Concernant le voyageur le dossier évolue aussi positivement et des demandes spécifiques de STAR 45 sont maintenant retenues.

STAR 45 invite donc ses adhérents et tous ceux qui sont intéréssés par la réouverture aux voyageurs de la ligne ferroviaire des Aubrais à Châteauneuf/ Loire à venir à la prochaine réunion publique d'information

Salle des fêtes
St Denis de l'Hôtel
Jeudi 17 décembre 2009
20h30

ANNULEE POUR CAUSE D'INTEMPERIE
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16 novembre 2009 1 16 /11 /novembre /2009 23:01
STAR 45 se félicite qu'à la suite de l'évolution du dossier tram sur St Jean de Braye, de véritables travaux vont pouvoir commencer. Elle accueille avec satisfaction l'invitation à participer à ces travaux comme elle le réclamait depuis plusieurs mois.
C'est avec plaisir que nous y porterons le fruits de 3 ans de réunions publiques et de travaux divers.
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14 octobre 2009 3 14 /10 /octobre /2009 23:06

Lors de notre assemblée générale, Nous avons eu le plaisir de présenter la première partie de l'étude de faisabilité lancée par le Conseil Régional. Nous avons ainsi eu l'occasion de donner une opinion sur les éléments apportés.

Rendez-vous est pris aujourd'hui pour la présentation de la deuxième partie tant attendue.

Ce sera donc le 19 novembre 2009 à 18h30 à Châteauneuf sur Loire. Repoussé à début décembre. Nous reconfirmerons la nouvelle date prochainement. 

Cette réunion est ouverte à tous ceux qui souhaitent s'informer, poser des questions, faire des propositions...
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13 octobre 2009 2 13 /10 /octobre /2009 21:25
A Sully sur Loire, devant quelques cents personnes réunies, et avec un matériel fourni bien gentillement (une forme de soutien bien utile) par la municipalité, notre association a déclaré son opposition à la fermeture définitive de la ligne Sully Aubigny sur Nère au Fret.
Ces 800 wagons citernes de gaz qui se verront rejetés représenteront 2500 camions sur les routes st au travers des villes. Pour éviter les accidents, ce désengagement de RFF et de l'Etat est une charge de plus pour les collectivités locales.  STAR 45 a rappelé le drame de Los Alfalquès en Espagne qui a causé 216 morts avec l'explosion d'un camion de gaz dans une zone urbanisée. Une citerne vide est toujours dangereuse tant qu'elle n'est pas dégazée.
Des "oui mais" s'élèvent pour dire que 15M€ pour remettre en état la ligne c'est trop cher que 800 wagons de gaz c'est pas rentable.... que la route c'est moins cher....

On évalue les risques et plutôt que de les combattre on applique ce qu'on pourrait appeler la politique de l'autruche, on supprime et on externalise le risque. chez d'autres On dilue les risques en les multipliant sur les routes. On a l'impression que tout le monde y gagne à l'exception des habitants et les collectivités locales qui devront sécuriser les routes, traversées de villes et villages pour recevoir ces milliers de transport dangereux. Il y a fort à parier que la sécurisation des routes sera plus onéreuse que les 15M€ nécessaire pour le rail.

Pas moins de 3 conseillers régionnaux sont intervenus pour dire leur désaccord, Le Président et Vice Président aux transports du Conseil Régional excusés avaient également fait savoir leur point de vue.  Il nous a été expliqué que cette portion de ligne Sully/Aubigny avait été omise faute de signalement par RFF des dangers lors de l'élaboration du CPER (contrat de projet Etat Région).
Le député maire d'Aubigny s'est fait représenté par Monsieur Turpin qui a partagé nos propos sur le nécessité d'agir et le besoin de maintenir l'activité sur les rail.
Bien dautres prises de parôle ensuite y compris de syndicaliste CGT de cheminots expliquant les contradictions qui existent dans l'entreprise SNCF mais aussi chez ses concurrents Fret.
Le recueil mis à la dispostion des présents a recueilli plus de 90 signatures. Il sera donc remis comme convenu à la préfecture avec copie au Ministère.

Le 13 octobre 2009. Il y a un an jour pour jour, Le secrétaire d'Etat Dominique Bussereau ouvrait la semaine européenne de la sécurité routière à la Défense. L'objectif était notamment de lutter contre les accidents en milieu urbain. Cette année, la semaine a été regroupée avec l'écomobilité et le 22 septembre nous avons eu un engagement pour développer le fret ferroviaire dont l'enveloppe annoncée de 7 milliards. Gageons que le 13 octobre 2010, nous gouterons ici le fruit de ces 2 initiatives en regardant cette ligne ferroviaire remise en état et pérennisée. En 2013 ses moyens mis en commun assurerons les besoins pour ouvrir la ligne également aux voyageurs jusqu'à Châteauneuf.

En effet, aujourd'hui il ne s’agit pas simplement de dire « je soutiens » ou de prononcer de belles intentions comme on l’entend très souvent. Il est aujourd’hui venu le temps d’agir concrètement pour assurer un transport fret et collectif répondant aux enjeux économiques, sociaux et environnementaux du XXIème siècle. Cela fait déjà 10 ans que nous y sommes.

Pour STAR 45, nous continuerons donc à nous manifester tant que nous n'aurons pas obtenu l'assurance que le nécessaire sera fait pour faire circuler ce gaz en toute sécurité.

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6 octobre 2009 2 06 /10 /octobre /2009 06:38


Cet été, nous avons été alertés par les populations et les élus du risque de suppression du trafic fret vers Aubigny/Nère faute de moyens suffisants pour maintenir la ligne en état. Ce ne sont pas moins de 800 wagons par an qui s'en trouveraient rejetés sur nos routes pour maintenir l'activité de gaz sur cette zone. RFF (Réseau Férré de France), propriétaire des lignes, faisait savoir qu'il fallait 14M€ pour remettre la ligne en état.

Il y a quelques jours, dans le prolongement du grenelle de l'environnement, le gouvernement a annoncé un plan de 7 milliards pour relancer le fret ferroviaire et la SNCF de son côté en annonce un milliard de plus.

Notre association n'oppose pas le voyageur au fret et est persuadée que leur développement conjoint est propre à réduire les besoins en déplacements routiers. C'est pourquoi, pour ne pas être oubliés dans ce plan de relance, nous organisons le 13 octobre prochain à 17 heure, un rassemblement sur la parvis de la gare de Sully sur Loire pour réclamer les moyens nécessaires à la réhabilitation de la ligne Orléans – Aubigny/Nère au trafic fret.

Nous y invitons tous ceux qui, comme nous, souhaitent que l'activité ferroviaire soit soutenue au delà de Châteauneuf/Loire. Selon nos informations, une pile du pont rail de Sully serait à changer ce qui signifie la mort de la traversée de la Loire.

Venez vous exprimer!

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