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Texte Libre

Star 45 est une association qui agit pour la réouverture aux voyageurs de la ligne ferroviaire de Orléans à Chateauneuf sur Loire et au delà pour la création d'une ligne vers Montargis en passant par Bellegarde et vers Gien.
Elle tient son assemblée Générale à Châteauneuf sur Loire avec une très forte participation.
D'autres rendez vous nous attendent encore. Faîtes nous savoir si vous souhaitez que nous fassions une réunion publique d'information dans votre commune.

Vous êtes intéressés, vous voulez nous rejoindre :
STAR 45
Siège : Mairie de Châteauneuf-sur-Loire - Place Aristide Briand -
45110 Châteauneuf-sur-Loire

Téléphone : 06 13 76 15 99 
par Mail  : Star-45@laposte.net
Si vous aussi vous désirez soutenir cette initiative, venez vous inscrire ou adhérer (6€/an) (chèque à faire parvenir à l'association à l'ordre de l'association) Nous vous attendons

 

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13 octobre 2009 2 13 /10 /octobre /2009 21:25
A Sully sur Loire, devant quelques cents personnes réunies, et avec un matériel fourni bien gentillement (une forme de soutien bien utile) par la municipalité, notre association a déclaré son opposition à la fermeture définitive de la ligne Sully Aubigny sur Nère au Fret.
Ces 800 wagons citernes de gaz qui se verront rejetés représenteront 2500 camions sur les routes st au travers des villes. Pour éviter les accidents, ce désengagement de RFF et de l'Etat est une charge de plus pour les collectivités locales.  STAR 45 a rappelé le drame de Los Alfalquès en Espagne qui a causé 216 morts avec l'explosion d'un camion de gaz dans une zone urbanisée. Une citerne vide est toujours dangereuse tant qu'elle n'est pas dégazée.
Des "oui mais" s'élèvent pour dire que 15M€ pour remettre en état la ligne c'est trop cher que 800 wagons de gaz c'est pas rentable.... que la route c'est moins cher....

On évalue les risques et plutôt que de les combattre on applique ce qu'on pourrait appeler la politique de l'autruche, on supprime et on externalise le risque. chez d'autres On dilue les risques en les multipliant sur les routes. On a l'impression que tout le monde y gagne à l'exception des habitants et les collectivités locales qui devront sécuriser les routes, traversées de villes et villages pour recevoir ces milliers de transport dangereux. Il y a fort à parier que la sécurisation des routes sera plus onéreuse que les 15M€ nécessaire pour le rail.

Pas moins de 3 conseillers régionnaux sont intervenus pour dire leur désaccord, Le Président et Vice Président aux transports du Conseil Régional excusés avaient également fait savoir leur point de vue.  Il nous a été expliqué que cette portion de ligne Sully/Aubigny avait été omise faute de signalement par RFF des dangers lors de l'élaboration du CPER (contrat de projet Etat Région).
Le député maire d'Aubigny s'est fait représenté par Monsieur Turpin qui a partagé nos propos sur le nécessité d'agir et le besoin de maintenir l'activité sur les rail.
Bien dautres prises de parôle ensuite y compris de syndicaliste CGT de cheminots expliquant les contradictions qui existent dans l'entreprise SNCF mais aussi chez ses concurrents Fret.
Le recueil mis à la dispostion des présents a recueilli plus de 90 signatures. Il sera donc remis comme convenu à la préfecture avec copie au Ministère.

Le 13 octobre 2009. Il y a un an jour pour jour, Le secrétaire d'Etat Dominique Bussereau ouvrait la semaine européenne de la sécurité routière à la Défense. L'objectif était notamment de lutter contre les accidents en milieu urbain. Cette année, la semaine a été regroupée avec l'écomobilité et le 22 septembre nous avons eu un engagement pour développer le fret ferroviaire dont l'enveloppe annoncée de 7 milliards. Gageons que le 13 octobre 2010, nous gouterons ici le fruit de ces 2 initiatives en regardant cette ligne ferroviaire remise en état et pérennisée. En 2013 ses moyens mis en commun assurerons les besoins pour ouvrir la ligne également aux voyageurs jusqu'à Châteauneuf.

En effet, aujourd'hui il ne s’agit pas simplement de dire « je soutiens » ou de prononcer de belles intentions comme on l’entend très souvent. Il est aujourd’hui venu le temps d’agir concrètement pour assurer un transport fret et collectif répondant aux enjeux économiques, sociaux et environnementaux du XXIème siècle. Cela fait déjà 10 ans que nous y sommes.

Pour STAR 45, nous continuerons donc à nous manifester tant que nous n'aurons pas obtenu l'assurance que le nécessaire sera fait pour faire circuler ce gaz en toute sécurité.

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6 octobre 2009 2 06 /10 /octobre /2009 06:38


Cet été, nous avons été alertés par les populations et les élus du risque de suppression du trafic fret vers Aubigny/Nère faute de moyens suffisants pour maintenir la ligne en état. Ce ne sont pas moins de 800 wagons par an qui s'en trouveraient rejetés sur nos routes pour maintenir l'activité de gaz sur cette zone. RFF (Réseau Férré de France), propriétaire des lignes, faisait savoir qu'il fallait 14M€ pour remettre la ligne en état.

Il y a quelques jours, dans le prolongement du grenelle de l'environnement, le gouvernement a annoncé un plan de 7 milliards pour relancer le fret ferroviaire et la SNCF de son côté en annonce un milliard de plus.

Notre association n'oppose pas le voyageur au fret et est persuadée que leur développement conjoint est propre à réduire les besoins en déplacements routiers. C'est pourquoi, pour ne pas être oubliés dans ce plan de relance, nous organisons le 13 octobre prochain à 17 heure, un rassemblement sur la parvis de la gare de Sully sur Loire pour réclamer les moyens nécessaires à la réhabilitation de la ligne Orléans – Aubigny/Nère au trafic fret.

Nous y invitons tous ceux qui, comme nous, souhaitent que l'activité ferroviaire soit soutenue au delà de Châteauneuf/Loire. Selon nos informations, une pile du pont rail de Sully serait à changer ce qui signifie la mort de la traversée de la Loire.

Venez vous exprimer!

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15 juin 2009 1 15 /06 /juin /2009 18:06

A la suite de la venue du Secrétaire d'Etat aux transports, Dominique Bussereau, STAR 45 réagit a ses propos repris par la presse locale : "Il y a eu sur la RN60 des dizaines de gens qui se sont tués, aujourd’hui, avec cette éco-autoroute, on est dans des conditions de sécurité optimales". Si pour notre association, cette autoroute apportera un plus en terme de circulation à venir sur la RN60 elle n'opérera pas un tel miracle. En effet, les chiffres de la Direction Départementale de l'Equipement montrent clairement que la fréquentation de cette route est majoritairement du fait d'un trafic local fort (25000 véhicules/jour de Châteauneuf à Chécy et 13000 de Bellegarde à Châteauneuf seulement). Pour STAR 45, l'optimisation des conditions de sécurité sur la RN60 passe nécessairement par la réouverture de la ligne ferroviaire au trafic voyageur et un bon drainage par le conseil général des transports collectifs routiers vers cette ligne. Pour cela, nous attendons encore, après le grenelle de l'environnement, un signe fort de l'Etat et de RFF pour participer à la remise en état de la ligne ferrée actuelle. Parallèlement, nous regrettons d'apprendre que RFF décide de fermer la ligne Fret de Sully sur Loire à Aubigny/Nère où transitent 800 wagons de gaz par an renvoyés sur les routes comme la RN 60.

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12 mai 2009 2 12 /05 /mai /2009 19:18
L'association STAR 45 tient sa première réunion publique après son assemblée générale 2009 à :

FAY AUX LOGES
Vendredi 29 mai 2009
20h30 à la salle des fêtes.

Cette réunion publique, en accord avec Madame le maire, s'adresse aux habitants de la partie nord de la ligne ferroviaire Orléans - Châteauneuf sur Loire.
Plusieurs points sont d'ores et déjà évoqués comme les horaires, l'apport pour l'économie locale, les modes de déplacements pour permettre un acheminement de et vers Orléans et sa banlieue dans un délai acceptable.
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29 mars 2009 7 29 /03 /mars /2009 19:53

STAR 45 a tenu son assemblée générale à l’espace Florian de Châteauneuf le 20 mars 2009.

A cette occasion, la société INEXIA chargée par la Région Centre de réaliser l’étude de faisabilité est venue nous présenter avec un représentant de RFF la première partie de l’étude mettant en avant les premières difficulté.

STAR 45 a invité les quelques 120 participants à voyager le long de la ligne à pied (avec l’aimable autorisation de la SNCF et avec articles de visualisation obligatoire) pour découvrir ses particularités, ses passages à niveau, ses ouvrages d’art. le film

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20 février 2009 5 20 /02 /février /2009 20:03
La encore l'étude de faisabilité est en cours.
Un projet qui marie le TER et le Fret.
Une association qui participe au Comité de Pilotage qui a été mis en place.
Et nous c'est pour quand?

http://www.train-thouet-sevre.fr/
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20 février 2009 5 20 /02 /février /2009 19:45
Voilà 3 ans que ce projet Nantes Châteaubriand est sur les rails. Et quels rails!
les études s'enchainent y compris chez Alsto pour étudier une nouvelle rame tram-train et un parcours d'environ 60 km qui verra ses premiers tours de roues en juin 2010 sur la première partie du tronçon de Nantes à Clisson.
Une rame à plancher surbaisser pour s'adapter aux quais ferroviaires également. Des crissements réduits des roues dans les courbes, propre à réduire également la consommation d'énergie ces rames acheminent jusqu'à 300 personnes dont 100 assises à 100km/h
2011 ce sera Nantes à Nort/Erdre puis en 2013, les 35 km restant pour rejoindre Châteaubriand avec un parc de 15 rames flambantes neuves.
De quoi nous faire réver non!
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18 février 2009 3 18 /02 /février /2009 12:34

L'association STAR 45 tiendra sa prochaine Assemblée Générale à Châteauneuf sur Loire.
Outre, les questions statutaires de notre association, en accord avec la Région Centre, elle sera l'occasion de présenter la première partie de l'étude en cours. Elle permettra également de définir ensemble notre programme d'actions pour l'année qui vient.
Cette Assemblée Générale comme précédemment est bien évidemment ouverte à tous mais seuls les adhérents à jour de leur cotisation auront droit de vote. Elle est aussi l'occasion pour ceux qui le souhaite d'apporter leur soutien en adhérant.
Nous vous donnons rendez-vous pour ce moment qui se veut avant tout convivial à :

CHATEAUNEUF/LOIRE le vendredi 20 mars 2009
20H30
Espace Florian.

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13 février 2009 5 13 /02 /février /2009 15:08
La réunion a débuté à 20h45 à la salle des fêtes des Bordes en  présence de Mme Ferrante, Maire des Bordes, les représentants des  mairies de Montargis, d'Ouzouer-sur-loire, de Bouzy-la-forêt et le  conseiller général maire de Saran.
Nous avons fait part également d'un certain nombre d'excusés qui  s'étaient fait connaître : le maire de Bray-en-val, les conseillers généraux Messieurs De Ganay, Thierry Soler, David Thiberge, Daniel Mériau et Ivan Sorgniard ainsi que les conseiller régionaux Madame Moïsette Crosnier et Messieurs Loïs Lamoine et  Jean-Michel Bodin et Monsieur Bonneau président du Conseil régional).
Le président de STAR-45 remercie les journaux de leur présence  (Journal de Gien et la République du Centre). 
Daniel Tournez présente un diaporama sur l'historique de  l'association et le projet avec un comparatif des différents moyens de transports en terme de coûts, émissions des gaz à effet de serre et consommation d'énergie. Il a été rappelé qu'une étude de la Région était en cours et que probablement, la partie Orléans Châteauneuf sur Loire sera privilégiée à court terme. Le tracé vers Gien se concevait dans un choix à moyen terme, l'étude en  cours développera les arguments sur les différents tracés possible pour relier l'est du département. 
Michel Guérin évoque l'adhésion des conseillers généraux et des dirigeants de société de bus sur nos objectifs : amener les voyageurs avec les bus vers les gares faciliterait le travail des chauffeurs et offrirait un meilleur service. 
La ville des Bordes, de 1732 habitants, est un départ entre une voie vers le Nord pour rejoindre Gien par Dampierre (pouvant offrir un transport pour le combustible de la centrale toute l'année ou pour les élèves) ou vers le Sud par Sully-sur-loire et Poilly-les-Gien (avec le transport de marchandise comme pour Kronofrance et butagaz mais rénovation plus conséquent d'ouvrages d'art). Il faut trouver une solution pour les 8500 véhicules provenant de Sully-sur-Loire dont 10% de camion et les 7000 de la route de Gien dont 16% de camions.
Nous restons en contact avec Réseau Ferré de France (RFF), sur le maintien voir le développement possible du fret selon les conclusions du grenelle de l'environnement et la baisse nécessaire des gaz à effet de serre. Notre dossier est suivi par le ministère de l'Ecologie, de l'Energie et du Développement Durable.
Le projet a reçu un très bon accueil y compris son phasage  soulevant de nombreuses questions comme notamment un locataire, habitant proche de l'ancienne gare des Bordes, sur les conséquences sonores. La rénovation de la ligne et les TER utilisés baissent considérablement l'émission de décibels émis. Par ailleurs la sécurité autour des lignes et des passages à niveau seraient accrues. Des enquêtes environnements suivent sur les travaux à effectuer selon les besoins.
Un habitant de Sully nous interpelle sur une réunion publique dans sa ville. Nous soulignons que monsieur le maire nous a reçu dernièrement. Pour le moment, sa priorité porte sur le contournement routier de la ville comportant un second pont en partenariat avec le Conseil Général. Une telle réunion pourrait être envisagée ultérieurement.
La fréquence des transports en commun (Ulyss) est de deux par jours ; pour rendre attractif et concurrentiel l'utilisation du train, nous souhaitons des navettes toutes les demi heures aux heures de pointes et un trajet entre Châteauneuf-sur-loire et Fleury-les-Aubrais en 23 minutes (soit 30 minutes pour rejoindre Orléans). Les nouvelles rames sont confortables, rapide et sûres.
La réunion publique s'est terminée à 22h45 par une annonce pour le 3 mars : conférence à l'Espace Florian de Châteauneuf sur l'historique de la ligne et le 20 mars l'assemblée générale de STAR 45 au même endroit.
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20 décembre 2008 6 20 /12 /décembre /2008 16:15
STAR 45 a été reçu par Madame Ferrante Maire des Bordes. Nous avons échangé sur l'intérêt de la commune et de la communauté de communes  du Val d'Or dans la réouverture aux voyageurs de l'ancienne ligne du Giennois pour la sécurité des transports scolaires locaux, l'emploi et le fret.
Parallèlement à l'étude en cours, STAR 45 continue d'apporter sa pierre à l'édifice et rencontre les populations pour présenter le projet et recueillir les avis. La commune des Bordes et historiquement un point de croisement entre deux lignes ferroviaires. Aujourd'hui, elle est le point à partir duquel il faudra vraissemblablement choisir entre le passage rive droite par Sully ou rive gauche par Ouzouer pour atteindre Gien.
Nous avons convenu d'une réunion publique à laquelle les populations locales de la communauté de communes seront invitées.
Elle se tiendra le 6 février 2009 à 20h30 à la salle des fêtes.

En attendant, STAR 45 vous souhaite de bonnes fêtes de fin d'année et une bonne année 2009 et en particulier une avancée significative de ce projet que nous soutenons.
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