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Texte Libre

Star 45 est une association qui agit pour la réouverture aux voyageurs de la ligne ferroviaire de Orléans à Chateauneuf sur Loire et au delà pour la création d'une ligne vers Montargis en passant par Bellegarde et vers Gien.
Elle tient son assemblée Générale à Châteauneuf sur Loire avec une très forte participation.
D'autres rendez vous nous attendent encore. Faîtes nous savoir si vous souhaitez que nous fassions une réunion publique d'information dans votre commune.

Vous êtes intéressés, vous voulez nous rejoindre :
STAR 45
Siège : Mairie de Châteauneuf-sur-Loire - Place Aristide Briand -
45110 Châteauneuf-sur-Loire

Téléphone : 06 13 76 15 99 
par Mail  : Star-45@laposte.net
Si vous aussi vous désirez soutenir cette initiative, venez vous inscrire ou adhérer (8€/an 20€ pour les collectivités ou entreprises) (chèque à faire parvenir à l'association à l'ordre de l'association) Nous vous attendons

 

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25 mars 2018 7 25 /03 /mars /2018 12:14

L’Assemblée a débuté à 20h30 avec 70 participants venus suivre l’actualité du projet. Pour cause d’enquête publique SNCF Réseau s’est excusée ainsi que le vice Pdt aux transport du Conseil Régional Centre Val de Loire, Philippe FOURNIE retenu à Chartres. Toutefois, la Région était représentée par Mme Anne BESNIER.

 

Le Président Daniel TOURNEZ a remercié les participants, les élus présents et ou qui nous ont demandé de bien vouloir les excuser. Il a remercié aussi la commune de Châteauneuf représentée par M. PLISSON d’avoir bien voulu accueillir une fois encore l’Assemblée Générale dans l’espace Florian.

Jean Pierre Point Vice Président zone Est a fait part de la liste des excusés.

Cette Assemblée Générale s’inscrit dans les suites des réunions publiques de l’année 2016 où il s’agissait de veiller au respect du calendrier du projet de réouverture aux voyageurs de la ligne Orléans – Châteauneuf sur Loire pour 2021.

Michelle Perrier, secrétaire, a présenté le rapport d’activité de l’association en rappelant que celui-ci reprenait les points forts mais qu’on pouvait retrouver l’intégralité des actions sur le blog de STAR 45. Son rapport a été adopté à l’unanimité.

Patrick Haslin, trésorier, a présenté le rapport financier. En absence de subvention, il rappelle que la cotisation pour 2018 passe de 6 à 8€. Nous comptons 157 adhérents. M. Surier vérificateur aux comptes a validé les comptes et le bilan financier de STAR45. L’association pour la sauvegarde du cadre de vie de Châteauneuf dissoute et représentée par leur Vice Président, M. BOULIER, a décidé de nous remettre la moitié de leur solde de trésorerie soit environ 1200€. Touché par cette initiative, le Président de STAR 45 a remercié chaleureusement pour le geste et promis d’en faire bon usage pour le projet de réouverture de la ligne. Le rapport financier a été adopté à l’unanimité.

Nous avons ensuite rappelé que nous nous inscrivions dans le suivi du calendrier adopté en 2016 et que l’enquête publique s’inscrivait bien dans ce calendrier pour une ouverture commerciale en 2021. Les principales difficultés restent toujours la suppression des passages à niveau en précisant néanmoins que la portion de ligne reste néanmoins franchissable en 42 passages (ponts existants….)

Daniel TOURNEZ a mis en avant la bonne tenue de l’enquête publique que nous espérions de nos vœux pour donner largement la parole aux populations et mis l’accent sur les conclusions de celle-ci qui valident largement les arguments défendus par notre association.

 

(extrait du rapport d’enquête) « Ce premier tronçon Orléans-Châteauneuf va faciliter le transport des lycéens, des travailleurs et des retraités vers l’AgglO mais elle va permettre aussi aux Orléanais d’aller travailler dans les zones d’activités de Chécy, Saint Denis de l’Hôtel ou Châteauneuf. Quant aux industries de la circonscription, la rénovation de la voie ouvre de belles perspectives de fret ferroviaire. Enfin, son accessibilité aux vélos permettra son utilisation par les touristes de la Loire à vélo ».

Un avis favorable saluant le travail effectué et suivant l’avis favorable de la commission environnement, de l’ARS....

au préalable, les communes et métropole concernées ont toutes émis un avis favorable à la réouverture et à l’enquête publique courant 2017

930 interventions sur registres papiers ou numérique, 3 réunions publiques … Plus loin, avec environ 60 % d’avis favorables, la commission conforte le bien fondé du projet, son budget et conclut à son intérêt général malgré 2 avis défavorables de Orléans et St Jean de Braye (avec des mêmes acteurs votant favorablement au titre de la Métropole!!).

La mobilisation des soutiens était donc importante comme leurs contributions et Daniel TOURNEZ a remercié l’ensemble des participants.

Au cours de l’enquête, des chefs d’entreprise ont aussi manifesté leur intérêt en faisant observer que la situation actuelle avec les embouteillages sur la RD 2060 était un frein pour l’acheminement des approvisionnements et à l’installation de nouvelles sur le secteur.

 

 

Ce projet est donc vital pour diminuer l’enclavement et la sauvegarde de la ruralité conclut l’enquête.

 

Néanmoins, les conclusions font ressortir plusieurs réserves.

Certaines en cours d’être levées puisque réponse a déjà été apportée :

- protection accoustique en milieu urbanisé, la commission prend acte des mesures prises et annoncées mais demande une vérification lors de la mise en action des travaux et la mise en service ;

- de même pour la pose de grillage tout au long de la ligne dans sa partie très urbanisée ;

- la reconstitution des places de parking supprimées pour la création de la voie H à Orléans. Cette reconstitution est déjà prévue dans le projet.

 

Un peu plus complexe techniquement, la mise en compatibilité des documents d’urbanisme des communes concernées.

Enfin, malgré des négociations entre les protagonismes importantes, la commission souhaite de revoir la question des suppressions de passage à niveau ou la constitution de pont préconisée. Cela concerne :

- PN 93 et 97 sur St Jean de Braye où il est demandé de revoir les conditions d’accès aux ouvrages dénivelés mis en place ;

- PN 98 et 99 il est proposé de reprendre la proposition de suppression avancée par la commune de Chécy ;

- PN 104 concerne le projet de carrière sur Mardié. Il est souhaité de clarifier la prise en charge financière en cas de création d’un ouvrage dénivelé ;

- PN 110 à Châteauneuf la solution retenue en concertation avec la mairie est rejeté en proposant de reprendre la proposition initiale de SNCF Réseau passant un peu plus à l’ouest. Le 110 serait donc supprimé mais la question est donc de ne plus supprimer le 111 en compensation pour éviter l’enclavement des populations au nord de la ligne et notamment l’accès au groupe scolaire.

Pour ces sujets, les négociations et les réunions de travail ont repris et il est souhaité que l’arrêté d’utilité public soit signé par le préfet avant l’été pour ne pas entraver le commencement des travaux prévu au 2d semestre 2018.

Michel Guérin a remis en séance une proposition qu’il a défendu auprès du ministère et de la SNCF après examen par des entreprises spécialisées et un bureau d’études. Il s’agit de sécuriser les passages à niveau en équipant de flash lumineux en aval sur la route et sur les barrières elles mêmes rallongées et accompagné d’un dispositif de video-surveillance pour permettre au conducteur de train de visionner le PN et ses abords avant le franchissement. Même si des réserves ont été formulées en séance comme par la SNCF sur l’utilisation de la vidéo-surveillance, l’accentuation par flash lumineux a recueilli un avis favorable. Michel a proposé de faire un essai avec les entreprises sur la commune de Châteauneuf et attend une réponse.

Il n’en reste pas moins que l’objectif doit tout de même rester de supprimer ce qui doit l’être car le risque 0 n’existe pas et qu’il est difficile de mettre en parallèle des vies humaines et un coût pour éviter une suppression de passage à niveau. Nous restons donc en attente des négociations en cours et appelons chacun à oeuvrer pour ne pas entraver la bonne tenue du calendrier.

 

Nous poursuivons aussi nos travaux sur l’Est et le vice Président zone Est, Jean Pierre Point a fait état des travaux notamment les nombreuses rencontres avec les élus locaux ou le monde des entreprises. On peut se féliciter des résultats obtenus au travers des motions adoptés par plusieurs collectivités territoriales.

Néanmoins, on constate que l’attente prioritaire des populations reste l’ouverture jusqu’à Châteauneuf à ce stade.

Michelle Perrier en remplacement du Vice Pdt zone Ouest, Guy Pignon, a fait état du renouvellement des membres du bureau (seul Philippe Rey n’ayant pas fait connaître son souhait n’a pas été renouvelé). Après le vote favorable, la réunion s’est achevée avec le verre de l’amitié.

 

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22 février 2018 4 22 /02 /février /2018 22:47

Notre association vous invite à son Assemblée Générale qui se tiendra le 

16 mars 2018 à 20h30

Espace Florian

Châteauneuf sur Loire

après les rapports financier, moral et d'activité, nous évoquerons ensemble les dernières avancées de la réouverture aux voyageurs de la ligne ferroviaire de Orléans à Châteauneuf, l'enquête publique, ses réserves, et la suite..

Pour tenir compte des remarques de l'an dernier, nous avons remis l'heure de l'Assemblée à 20h30 au lieu de 18h30. 

venez nombreux!

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17 janvier 2018 3 17 /01 /janvier /2018 16:30

C'est avec une immense satisfaction que notre association a appris que la commission d'enquête avait remis comme prévu son rapport ce vendredi 12 janvier 2018 et qu'elle conclut favorablement à la réouverture aux trafic voyageurs de la ligne Orléans Châteauneuf sur Loire.

Seules deux réserves sont émises ce qui confirme :

- la justesse de la bataille menée par notre association depuis 12 ans, de l'engagement de la Région Centre Val de Loire comme de nombreux élus locaux qui ont suivi et soutenu ce projet; 

- la qualité du dossier remis par SNCF Réseau.

Deux réserves seulement qui ne sont pas susceptibles de remettre en cause l'avis favorable et  devraient facilement être levées si les protagonistes jouent le jeu et ils ont toute notre confiance.

Ces sujétions ne portant pas sur les réserves émises lors des avis municipaux défavorables au dossier, l'élargissement de la gare d'Orléans n'est donc pas remis en cause.  Une remise en cause difficilement compréhensible d'ailleurs, le nombre de places de parking étant entièrement et même plus reconstitué. 

En attendant la publication officielle du rapport et surtout de la décision du Préfet de déclaration d'utilité publique, c'est avec beaucoup de soulagement que notre association abordera en mars sa prochaine Assemblée Générale après plusieurs semaines sous pression : deux communes et non des moindres portent un avis défavorable, le référé du tribunal administratif qui suspend les travaux du contournement de St Denis de l'Hôtel impactant 2 ouvrages d'art pour le franchissement de la voie ferrée, des centaines de contributions faites auprès de la commission d'enquête imposant un report d'un mois du dépôt du rapport.

C'est un pas important et essentiel qui vient d'être franchi au profit de la population de tout l'Est d’Orléans. 

STAR 45 tient à partager cette satisfaction avec tous ceux qui ont permis d'aboutir à cette conclusion :

- ceux qui lui ont permis de constituer un dossier solide et chiffré dans les débuts de notre association en 2006, dossier qui a permis ensuite dès 2009 de convaincre nos interlocuteurs;

- le Conseil Régional de nous avoir fait confiance et de lancer une première étude préliminaire. sur les bases produites;

- SNCF Réseau  d'avoir pris en compte nos observations et le bon travail collaboratif permettant de lancer en 2012 la concertation préalable pour déboucher à cette conclusion aujourd'hui;

- l'ensemble des élus locaux qui ont cru en ce projet et nous ont soutenu sans relâche; 

- l'ensemble de nos adhérents et sympathisants qui nous ont apporté toute l'aide nécessaire. 

 

 

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23 décembre 2017 6 23 /12 /décembre /2017 07:43

Encore une année qui se termine. Une année importante pour notre association qui s'est terminée avec l'enquête publique tant attendue.

Une enquête riche en rebondissements avec 3 réunions publiques qui a permis aux habitants de s'exprimer sur le projet de réouverture de la ligne ferroviaire comme nous l'espérions.

Plus de 900 contributions ont été faites sur lesquelles SNCF réseau a du répondre avant que l'avis ne soit remis au préfet.

Ca demande du temps et malheureusement cet avis ne pourra donc pas être remis en 2017. Il nous faudra donc attendre quelques jours de plus pour en connaître du résultat attendu pour mi-janvier. 

Alors en attendant, nous vous souhaitons de bonnes fêtes de fin d'année et une très bonne année 2018

L'équipe de STAR 45

 

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14 novembre 2017 2 14 /11 /novembre /2017 23:05

STAR 45 a rencontré ce lundi 13 novembre la commission d'enquête et lui a remis ses mémoires pour l'ouverture aux voyageurs de la ligne! Le soir, elle apprenait la décision inique de la municipalité d'Orléans. 

Elle remercie la commission de la bonne tenue de l'enquête très ouverte où chacun peut facilement participer. Elle apprécie aussi, malgré une participation légèrement en deçà des attentes, que beaucoup interviennent pour soutenir le projet porté. 

La première réunion publique à Orléans a réuni 110 personnes dont une vingtaine d'opposants venus légitimement exposer leur crainte!

La seconde 210 à Chécy avec les mêmes opposants plus virulents cette fois, injurieux pour quelques uns! 

Cette dernière réunion ce soir ne pouvait en rester là et ce sont plus de 400 personnes qui ont participé à Châteauneuf dont la très grande majorité a montré qu'elle attendait ce train! 

Pour notre association, cette participation salue l'effort entrepris par les municipalités auprès de leurs administrés en les associant aux travaux préparatoires avec la SNCF, et apporte une réponse également à l'avis défavorable incompréhensible pris par la municipalité d'Orléans pour obtenir quelques places de parking supplémentaires et, d'évidence, sans rapport avec le projet et l'intérêt général.

http://www.larep.fr/chateauneuf-sur-loire/2017/11/16/500-personnes-a-la-reunion-sur-le-projet-sncf_12631280.html

mais aussi, merci à Régis de notre bureau d'avoir rappelé que c'est vital pour l'est d'Orléans

http://nouveau.pressedd.fr/media/watch/account/-/v/10/client/2672/docid/84662753/pass/9250289157b1723b6fd9797ac08844fe4fd99497/contact/0/from/veilles/sha/e3846c5907d70f8c9fe0708414534cb3679c4a18

 

 

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29 octobre 2017 7 29 /10 /octobre /2017 20:36

Dans le cadre du projet de réouverture au trafic voyageurs de la ligne Orléans - Châteauneuf-sur-Loire, la commission d’enquête a décidé d’organiser également 3 réunions publiques d’information et d’échanges.

Elles se tiendront :

  • Lundi 06 novembre au Centre de Conférences à Orléans, à partir de 19h
  • Vendredi 10 novembre à l’Espace George Sand à Chécy, à partir de 19h
  • Mardi 14 novembre à l’Espace Florian à Châteauneuf-sur-Loire, à partir de 19h

 

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6 octobre 2017 5 06 /10 /octobre /2017 09:55

Pour ceux qui souhaitent soutenir ce projet et faire connaître leur intérêt, l'enquête démarre le 16 octobre 2017 et la participation facilitée. Voici le lien pratique mis en place par SNCF réseau mais vous pouvez aussi vous rendre en mairie, le site de la préfecture..... 

Alors n'hésitez pas à le faire et le faire savoir autour de vous! 

http://www.orleans-chateauneufsurloire.fr/page/comment-participer

 

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21 septembre 2017 4 21 /09 /septembre /2017 12:10

La réunion publique de St Denis de l'Hôtel avec la participation du Vice Président aux transports de la Région Centre Val de Loire, Philippe FOURNIE, a réuni quelques 70 personnes satisfaites d'apprendre l'ouverture de l'enquête publique qui se déroulera du 16 octobre au 22 novembre. 

M Bouleau, Pdt de la  C C de Gien maire de Gien, M Garnier, Pdt de la C C des Loges Maire de St Denis de l'Hôtel que nous remercions encore pour son accueil chaleureux sur sa commune, ont fait part de leur satisfaction et de l'intérêt du projet indispensable pour les territoires concernés et l'Est d'Orléans plus largement. 

M Fournié a rappelé lui aussi le soutien entier de la Région et œuvrer déjà pour permettre la mise en service commercial de la ligne dès 2021 notamment la commande de matériel roulant permettant de prendre en charge les 8000 voyageurs/jour attendus et sur la tarification unique avec le tram d'Orléans. Il a aussi indiqué que le gouvernement a décidé de lancer prochainement les assises de la mobilité dans les régions et engagent donc les soutiens au projet de réouverture à y prendre toute leur place pour faire valoir l'intérêt pour nos territoires et la nécessité de maintenir l'engagement financier de l'Etat. 

Jean Pierre Garnier a indiqué que les premiers travaux pour la déviation vont débuter dès 2018 avec notamment la création du pont rail et une mise en service également prévue en 2021! Au delà, la Communauté de Communes des Loges travaille également sur les questions des rabattements des transports vers la ligne. 

Nous.avons rappelé le projet, son intérêt économique, social et environnemental :

- économique: pour l'avenir et le développement des entreprises sur le secteur, le tourisme en particulier en complémentarité avec "la Loire à vélo"....

- social: pour tenir compte du vieillissement de la population particulièrement marquée sur l’Est, le scolaire avec le « potentiel » lycée à Châteauneuf, l'accès aux soins, l’emploi….

- l'environnement : avec la décongestion de la RD2060, l'amélioration de la qualité de l'air et de vie sur le secteur, la baisse significative d'émission de CO², de gaz à effet de serre et autres particules néfastes pour la santé et créatrices de maladies nouvelles, Le trafic quotidien sur la RD2060 représente quotidiennement l’émission de 192t en CO² (moyenne basse de 140g./km par véhicule hors PL) à 30€ la tonne, cela représente l'équivalent de 2.5M€/an et le prix de la tonne est annoncé autour de 140€ en 2030! 

 Ce premier tronçon Orléans-Châteauneuf va faciliter le transport des lycéens, des salariés et des retraités vers l’AgglO mais il va permettre aussi aux Orléanais de travailler dans les zones d’activités de Chécy, Saint Denis de l’Hôtel, Châteauneuf.... Quant aux industries de la circonscription, la rénovation de la voie ouvre de belles perspectives de fret ferroviaire et de réduction d'empreinte carbone. L'intérêt général du projet n'est plus à démontrer et toutes les communes traversées ont naturellement voté favorablement ainsi que l'autorité environnementale.

L'association a passé en revue les principaux arguments opposés au projet :

 
 coût 193M€ (2014) trop élevé : nous sommes sur du périurbain à comparer : coût du tram CLEO, Ligne Nantes Châteaubriand 200M€ de travaux, coût de la tonne CO² (30€/T (soit pour Orléans Châteauneuf sur RD2060 l’équivalent de 2,5M€/an) envisagée à 140€/T en 2030, Coût moyen de construction d’une autoroute ou d'une ligne de bus en site propre entre 150 et 250M€HT pour 25km. 
bruit

des mesures ont été effectuées et, comme l’impose la loi, le train va s’insérer dans le bruit préexistant sans ajouter de nuisance, (réduction de vitesse dans les zones très urbanisées, murs anti-bruit si nécessaire, électrification... voir la vidéo de présentation: 

https://www.youtube.com/watch?v=yIBKTGnAV9k&t=6s

 sécurité notamment aux abords des écoles.des améliorations attendues :Rappel des accidents précédents sur cette ligne Fret,….. --> suppression de PN, mise en place de passerelles….. mais aussi, combien d’accidents actuellement sur le trajet de l’école avec une circulation automobile dense, combien sur le RD2060 et l’ancienne nationale, combien de victimes de la pollution,….
solutions alternatives non étudiées :  La ligne existe déjà depuis 150 ans et doit continuer pour la survie d'entreprises locales. La rénovation entraîne donc une amélioration considérable même pour le bruit généré. Le bus n’est pas gratuit non plus avec un coût de fonctionnement important aussi, -->des économies attendues avec le rabattement de REMI sur la ligne, réduction des coûts d’entretien de la RD2060, prise en charge des frais de transport par l’employeur…
 surestimation de fréquentation 8000voy/jour :c'est oublier les rabattements des communes voisines et au-delà de Châteauneuf vers Gien et Montargis. 
déficit annuel fonctionnement attendu : 5 à 6M€/an : à comparer au coût des tonnes de CO² économisées chaque année avec 3 à 4000 véhicules/jour en moins sur les routes (RD2060 environ 25000 véh/jour).  Pour l’usager avec les tarifs réduits c’est 10 à 15€ par jour d’économisé soit environ 18M€ par an pour l’ensemble des utilisateurs. sans compter le dopage de l’économie locale....
préservation du cadre de vie :actuellement la voie est très peu entretenue, une déchetterie à ciel ouvert à quelques endroits source de nuisances, elle sera refaite à neuf et entretenue. L’autorité environnementale, au vu du diagnostique réalisé, a déjà rendu un avis favorable. 
dévaluation des biens immobiliersA la comparaison avec d'autres projets similaires voire avec la mise en service du tram à Orléans, cette affirmation n'est nullement démontrée et même contredite le plus souvent. L'accès immédiat à un transport collectif joue dans l'acte d'achat aujourd'hui et plus encore avec l'annonce des interdictions d'accès aux centres villes des automobiles, la suppression du diesel..... 

STAR 45 remercie SNCF Réseau pour la qualité des informations fournies pour la préparation de l'enquête publique et les a félicité pour la signature de l'arrêté préfectoral lançant cette enquête.

L'association appelle l'ensemble de ses adhérents et toutes les personnes qui souhaitent cette réouverture à le faire savoir auprès de la commission d'enquête. Ne laissons pas la parole aux seuls opposants à ce projet incontestablement d’intérêt général

pour le projet : : www.orleans-chateauneufsurloire.fr  ((en cours d'évolution) et une video https://www.youtube.com/watch?v=BSmsuI9FW1c

pour l'enquête publique, le public peut contribuer facilement :

- via le site ci-dessus (mis à jour prochainement à cet effet) ou www.loiret.gouv.fr

- dans les mairies des 6 communes concernées ou aux sièges des 2 intercommunalités concernées via le registre papier et outil numérique mis à disposition (possibilité d'amener une feuille pré-écrite pour l'agrafer sur le registre...)

- lors des permanences de la commission d'enquête ou à l'adresse mail : pref-enquetes-publiques@loiret.gouv.fr

 

 

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7 septembre 2017 4 07 /09 /septembre /2017 17:41

Comme chaque année STAR 45 était présente au forum des associations de Châteauneuf/Loire. Beaucoup de débats et d'échange du fait de la présence cette année d'une association d'opposition au projet (dont le siège n'est pas sur la commune) et beaucoup plus d'adhésions souscrites. Augure d'une bonne rentrée avant le lancement de l'enquête publique et la réunion publique du 20 septembre à St Denis de l'Hötel !!

 

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2 septembre 2017 6 02 /09 /septembre /2017 14:00

Comme convenu en début d'année et selon le dernier calendrier retenu et suivi, l'enquête publique pour la réouverture de notre ligne aux voyageurs va s'ouvrir prochainement

Pour en discuter ensemble, s'assurer que celle-ci se passe dans de bonnes conditions...

Nous vous proposons de nous rencontrer avec la participation de la Région Centre et SNCF réseau à :

Salle polyvalente (des fontaines) de St Denis de l'Hôtel

Mercredi 20 septembre

18h30 (attention aux difficultés de circulation à cette heure) 

C'est la dernière ligne droite, c'est le moment d'en profiter, venez nombreux!

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