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Texte Libre

Star 45 est une association qui agit pour la réouverture aux voyageurs de la ligne ferroviaire de Orléans à Chateauneuf sur Loire et au delà pour la création d'une ligne vers Montargis en passant par Bellegarde et vers Gien.
Elle tient son assemblée Générale à Châteauneuf sur Loire avec une très forte participation.
D'autres rendez vous nous attendent encore. Faîtes nous savoir si vous souhaitez que nous fassions une réunion publique d'information dans votre commune.

Vous êtes intéressés, vous voulez nous rejoindre :
STAR 45
Siège : Mairie de Châteauneuf-sur-Loire - Place Aristide Briand -
45110 Châteauneuf-sur-Loire

Téléphone : 06 13 76 15 99 
par Mail  : Star-45@laposte.net
Si vous aussi vous désirez soutenir cette initiative, venez vous inscrire ou adhérer (6€/an) (chèque à faire parvenir à l'association à l'ordre de l'association) Nous vous attendons

 

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14 mars 2015 6 14 /03 /mars /2015 17:41
Une Assemblée Générale 2015, deux motions !

STAR 45 s'est réunie ce vendredi 13 mars 2015 à Châteauneuf sur Loire pour sa 10ème Assemblée Générale. 148 personnes (167 adhérents) étaient présentes ou représentées avec de nombreux élus qui sont venus apporter leur soutien au projet malgré une période politique active.

M. PLISSON représentant Mme le Maire de Châteauneuf excusée, a souligné que l'Assemblée de STAR 45 constitue un des événements importants pour la commune et a retracé le travail accompli avec Réseau Ferré de France ces derniers mois pour faire avancer ce projet de réouverture de ligne ferroviaire aux voyageurs. RFF, devenu SNCF réseau depuis janvier était excusé à cette Assemblée pour cause de réserve électorale, néanmoins M. Plisson a tenu à les remercier pour leur qualité d'écoute et de proposition de solutions. Ils ont pu avancer ainsi sur de nouvelles propositions concernant les passages à niveau de la ville, 110, 111, 111bis et 112. Il a indiqué que ces échanges devaient maintenant se poursuivre avec les autres entités comme le Conseil Général, la Communauté de Communes des Loges…. S'agissant des aspects connexes à la réouverture comme les parkings, les accès à la gare….

M. GARNIER Président de la Communauté de Communes des Loges a apporté également des précisions et son implication sur ce projet. Il a précisé que dans les travaux de la déviation, la maîtrise d’œuvre pour la réalisation du pont devant franchir la ligne ferrée serait confiée à la SNCF pour tenir compte du projet de réouverture.

Avant notre Assemblée, un débat s'était ouvert s'agissant d'un courrier adressé par M. Doligé, Président du Conseil Général, à M. Bonneau, Président du Conseil Régional, autorité organisatrice en matière de transport ferroviaire. Dans ce courrier, il est émis une hypothèse d'abandon du projet de réouverture et de privilégier le transport par cars par la tangentielle et RD2060.

M. DOLIGE nous a également fait parvenir un courrier d'explication que nous avons reçu quelques heures avant l'ouverture de notre Assemblée. Dans ce courrier, le Président du Conseil Général confirme cette lettre au Président du Conseil Régional et en explique les raisons dans le cadre d'une éventuelle mise en concurrence du ferroviaire par des cars. Il pointe « la nécessité d'un désenclavement de Châteauneuf, le besoin pour les citoyens et les lycéens et étudiants se rendant à Orléans n'est plus à démontrer, il est de la totale responsabilité de l'organisateur des transports par chemins de fer » (ndlr Le Conseil Régional). « Vous savez probablement que nous sommes très intéressés par la réalisation de la ligne pour de multiples raisons, désengorgement de la 2060, sécurité, fiabilité…. Mais aussi parce que nous avons à réaliser la déviation Nord-Est de Saint Denis de l'Hôtel dans le cadre d'un projet majeur ».

M. VALLIES représentant le Conseil Régional, le Président, et le Vice Président aux transports étant excusés, est venu témoigné de ce courrier et du soutien de la Région à la réouverture de la ligne ferroviaire. Il a indiqué, que 193M€ étaient apportés avec le contrat de projet Etat-Région qui inscrit 170M€ et un apport de 23M€ supplémentaires de SNCF Réseau pour l'entrée en gare d'Orléans.

Après débat, Daniel TOURNEZ a proposé une motion ci-jointe préparée par Guy PIGNON, vice président pour la zone Ouest de la ligne. Dans cette motion, nous demandons à l'ensemble aux candidats aux élections départementales des 22 et 29 mars de se positionner également en faveur de cette réouverture de la ligne ferroviaire.

Le Président a ensuite retracé les avancées du projet en partant de la motion émise à l'AG de 2014 :

- sur les études, même si elles ne sont pas terminées, il reste des détails à régler à ce stade comme l'indiqué M. Plisson. L'équilibre d'ensemble semble être atteint ou en passe de l'être. Les études ont éclairé la question cruciale pour les riverains de la ligne pour le bruit. Notre association avait demandé à ce que ces derniers soient aussi entendus. Les éléments apportés montrent qu'avec la réduction de vitesse en zone très urbanisées (70km/h), le choix des matériaux, l'ouverture n'apportera pas de sujétions supplémentaires par rapport à la situation d'aujourd'hui. Seules 11 bâtiments sur toute la ligne devraient faire l'objet de mesure de protection. Malgré ces mesures, le temps de trajet reste estimé à 32'.

A ce stade, 5 passages à niveau seraient purement et simplement supprimés (principalement à croix de St André), 11 seraient remplacés par des franchissements en dénivellation (pont, passerelle piétonne..) et 9 conservés et aménagés avec des feux tricolores, des îlots centraux,, camera de surveillance…..

Néanmoins, les dernières évolutions pour tenter de maintenir des franchissements considérés comme indispensables, imposent des besoins nouveaux comme l'acquisition de fonciers voisins.

- sur le financement, l’État apporte la plus forte participation sur notre Région avec 22,5M€ l'Europe 40M€, la Région 107,5M€ et la SNCF 23M€ soit un total de 193M€. Un budget estimé suffisant pour permettre la réouverture mais utilisable jusqu'à la fin du contrat de projet à savoir 2020.

- reste le dernier point demandé : le lancement de l'enquête d'utilité publique. A ce stade, nous n'avons encore aucune garantie que celle-ci puisse se dérouler comme convenu cette année. L'Assemblée a fait remarquer que le report sur 2016 entraîne indubitablement un report des travaux avec le risque de ne pas pouvoir boucler avec le budget alloué avant 2020. Ce report serait regrettable eu égard à la situation du BTP aujourd'hui dont les prix se sont effondrés. Dans la situation, le lancement rapide des travaux doit permettre une économie substantielle de 15 à 30 % par rapport aux tarifs estimés en 2012.

Face à ce constat, l'Assemblée a adopté une motion ci-dessous demandant la conclusion de l'enquête d'utilité publique avant la fin de l'année ce qui signifie la désignation du commissaire enquêteur avant l'été.

Jean Pierre Point, vice Président zone Est de la ligne a fait état des absents et excusés à notre assemblée, avant de dire quelques mots sur nos travaux en cours sur la partie au-delà de Châteauneuf.

Michelle Perrier, secrétaire de notre association, a présenté le rapport d'activités depuis notre dernière AG en soulignant les actions menées et les soutiens reçus notamment après l'envoi de la motion 2014. Son rapport a été adopté à l'unanimité.

Patrick Haslin, trésorier, après avoir obtenu quitus de vérificateur aux comptes, Jacky Surrier, a présenté nos finances. Nous terminons l'exercice avec un léger déficit dû essentiellement au nombre important de courriers qu'il a fallu faire cette année. Néanmoins, le solde des comptes reste largement positif. Compte tenu des difficultés pour recueillir les adhésions des collectivités locales auprès des trésoreries générales, il propose, sur décision du bureau, de passer leur montant de l'adhésion de 6 à 20€. L'adhésion des autres membres restent fixée à 6€. Le rapport financier et l'augmentation de la cotisation pour les collectivités sont adoptés à l'unanimité.

Le Président informe que cette année, nous poursuivons nos travaux et travaillerons sur l'extension à l'Est en espérant pouvoir utiliser l'enquête publique pour un moment démocratique privilégié.

Pour clôturer l'Assemblée Générale, Guy Pignon a présenté la liste des démissionnaires du bureau conformément aux statuts de l'association. Ces derniers, ont accepté de représenter leur candidature. Elles ont été adoptées. Un appel a une nouvelle fois été formulé pour rejoindre le bureau de l'association. Nous avons rappelé qu'il est toujours possible de venir nous rejoindre en cours d'année.

L'AG s'est conclue par le pot de l'amitié servi et préparé par les membres de l'association.

MOTION STAR 45 13 mars 2015 : Appel aux candidats aux élections départementales.

L'association STAR 45, depuis 2006, agit pour la réouverture aux trafics voyageurs de la ligne ferroviaire d'Orléans à Châteauneuf sur Loire dans un premier temps, l'aboutissement étant Gien et Montargis. Elle s'est réunie en Assemblée Générale le 13 mars 2015.

Suite aux élections départementales des 22 et 29 mars prochains, le Conseil Général renouvellera pour la première fois en totalité tous les conseillers en binôme. Nous demandons à toutes les candidates et tous les candidats dont certains seront élus le 29 mars 2015 de confirmer leur soutien à ce projet qui prévoit la réouverture aux voyageurs pour 2019, l'enquête d'utilité publique avec désignation du commissaire enquêteur avant fin juin 2015.

Ce projet a toujours été reconnu nécessaire par toutes les collectivités afin de soulager le trafic routier de la RD2060 saturée le matin comme le soir. STAR45 rappelle avoir reçu le soutien de cette réalisation en juillet 2014 par un courrier de la Ministre de l'environnement et des Transports.

Depuis, l’État l'a inscrit dans le cadre du contrat Etat/Région 2015/2020.

Il est donc temps que la Région, le Conseil Général et les autres collectivités se rencontrent pour finaliser le planning de réalisation du financement total et les travaux leur incombant à chacune.

Cette réouverture est une nécessité pour le déplacement des habitants de l'Est d'Orléans et dans le cadre de son développement économique et pour la préservation de l'environnement.

MOTION STAR 45 13 mars 2015 : Appel pour la conclusion de l'enquête d'utilité publique en 2015

L'association STAR 45 depuis 2006, agit pour la réouverture aux trafics voyageurs de ma ligne ferroviaire d'Orléans à Châteauneuf sur Loire dans un premier temps, l'aboutissement étant Gien et Montargis. Elle s'est réunie en Assemblée Générale le 13 mars 2015.

Elle se félicite que le projet puisse trouver son financement à travers le contrat de projet Etat-Région. Néanmoins, afin que ce budget puisse être valablement utilisé dans la durée de ce plan, elle demande que l'enquête d'utilité publique indispensable au commencement des travaux soit réalisée avec la fin de l'année 2015 et la désignation du commissaire enquêteur avant la fin juin 2015.

Elle fait remarquer que les prix pratiqués dans le BTP actuellement incitent à ouvrir les travaux rapidement pour permettre de donner un nouveau souffle dans ce secteur et bénéficier d'économie substantielle sur les travaux.

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